Согласно отчету Министерства инфраструктуры и регионального развития о выполнении Программы распределения средств дорожного фонда для национальных автомобильных дорог общего пользования, в 2022 г. из дорожного фонда на содержание и ремонт нацдорог общего пользования было выделено 1,8 млрд леев (более 76% ресурсов фонда).

Однако фактически работы были выполнены на 1,6 млрд леев - освоено менее 90% выделенных средств: 987,5 млн леев – составили расходы на работы по содержанию дорог, 440,4 млн леев – на реконструкцию и ремонт, 66,6 млн леев – проектные работы, совместное финансирование проектов по реабилитации дорог – 123,5 млн леев, на закупку оборудования для оснащения испытательной лаборатории Госадминистрации автодорог и замера интенсивности движения на национальных дорогах – 13,2 млн леев.

Запланированные расходы на такие работы как реконструкция и ремонт нацавтодорог и инженерных сооружений, а также совместное финансирование проектов по реабилитации, в прошлом году освоены в пропорции 72% и, соответственно, 95%.

Это связано со значительным повышением цен на стройматериалы, задержкой утверждения механизма корректировки стоимости контрактов в связи с ростом цен на стройматериалы и топливо, трудностями с логистикой поставок стройматериалов, включением в план дополнительных работ, недостатком рабочих и т.д.

В прошлом году было улучшено состояние 145,2 км автодорог общего пользования, в том числе реабилитировано 58,6 км дорог, отремонтировано 12 мостов.

Работы по периодическому содержанию проводились на 201 км дорог. На остальной части сети национальных автодорог проводились работы текущего содержания. Косвенно это повлияло и на снижение на 8% (до 2312-ти) числа произошедших ДТП.

Всего в госбюджете на 2022 г., в том числе после внесенных уточнений, ассигнования для дорожного фонда были утверждены в размере 2,35 млрд леев.

Реальный объем накоплений в дорожный фонд в 2022 г. составил 2,28 млрд леев, из которых 2,1 млрд составили отчисления от акцизов на нефтепродукты, дорожные сборы - 178,5 млн леев. 

Дорожный фонд формируется преимущественно за счет ежегодных отчислений от акцизов на нефтепродукты, за исключением сжиженного газа: на формирование дорожного фонда в 2022 г. было запланировано отчисление 67,8% акцизов.

Другими компонентами формирования фонда являются: дорожные сборы, за исключением сбора за пользование автодорогами транспортными средствами, зарегистрированными в РМ; сборы за выдачу разрешений на осуществление международных автоперевозок грузов и пассажиров; штрафы за несоблюдение правил перевозки пассажиров, порчу автодорог, дорожных сооружений и оборудования, насаждений вдоль дорог; сбор за реализацию природного газа, предназначенного для использования в качестве горючего для автомобилей.

На конец 2022 г. общая протяженность дорог общего пользования в РМ составляла 10 708 км, из них 5951 км находятся в управлении Госадминистрации автодорог, 3687 км – в администрировании ОМПУ II уровня, 1070 км – органов публичного управления АТЕ левобережья Днестра. 

По типу покрытия около 75% молдавских дорог – асфальтобетонные, 19% - щебеночные, 5% - цементобетонные, 1% - грунтовые (региональные).  

Согласно оценке технического состояния проезжей части нацдорог, в хорошем и очень хорошем состоянии находится 40,3% скоростных дорог, в среднем – 25,7%, около 34% - в плохом или очень плохом состоянии.

Состояние республиканских дорог (R) примерно такое же, а состояние региональных дорог (G) значительно хуже: в хорошем и очень хорошем состоянии находится 22,2% дорог, в среднем – 24,7%, в плохом и очень плохом – более 53%.